大量的汽車(chē)內(nèi)飾件是用普通方法注塑成型的。采用Pgam公司開(kāi)發(fā)的模內(nèi)層壓新工藝來(lái)制作汽車(chē)內(nèi)飾件，可以同時(shí)進(jìn)行“將織物覆蓋在制件上”的工序，大大提高了生產(chǎn)效率。 

    據(jù)Pgam先進(jìn)技術(shù)公司位于北美的運(yùn)營(yíng)公司(位于密歇根州的奧本山)介紹，該公司開(kāi)發(fā)的工控系統(tǒng)正在被大眾公司用于其高爾夫車(chē)型內(nèi)飾件的注射模塑，并且所制作的汽車(chē)內(nèi)飾件的外表非常漂亮。

 

    Pgam公司的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在他們采用了模內(nèi)層壓工藝，即將A、B、C柱的裝飾部件直接注射模塑到織物的背面，省去了二次加工過(guò)程。這種新的工藝是在1986年的德國(guó)K展上首次出現(xiàn)的，最初被稱(chēng)作“低壓加工”，之后很快被推廣到美國(guó)。

    一般來(lái)說(shuō)，柱子上裝飾部件的生產(chǎn)是通過(guò)機(jī)械與人力共同來(lái)完成的，而且還要使用粘合劑。其過(guò)程是：首先要對(duì)塑料部件進(jìn)行模制成型，然后工人再將織物覆蓋在從注塑機(jī)上取下的模制件上，最后用粘合劑將基材與織物粘結(jié)起來(lái)。這個(gè)過(guò)程需要進(jìn)行兩個(gè)步驟的操作 ——先模塑，再覆蓋／涂膠／修剪，而且還要使用有毒溶劑。

    現(xiàn)在，Pgam公司將其開(kāi)發(fā)的模內(nèi)層壓工藝與Demag公司(位于俄亥俄州斯特朗斯維爾)提供的臥式注塑機(jī)和自動(dòng)化供應(yīng)商Wittmann公司(位于康涅狄格州的托靈頓)提供的機(jī)器人組合起來(lái)，形成了一種高效率的工控系統(tǒng)，使得內(nèi)飾件的整個(gè)模制過(guò)程完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。

    首先，將已經(jīng)切成所需尺寸（留有一點(diǎn)邊，以滿足模塑后修整的需要）的織物坯料片堆成撂，機(jī)器人移動(dòng)到成撂坯料上方，由空氣驅(qū)動(dòng)刺針從臂端向前穿透0.125in (1in=25.4mm)，以提起紡織品，并將其移入模具區(qū)；然后，把織物覆蓋到模具內(nèi)的固定銷(xiāo)針上，進(jìn)行織物覆蓋后再移出模具之外；最后，進(jìn)行模制，并將制成品放在輸出傳送帶上，利用超聲波、激光修邊以及水噴射切割裝置進(jìn)行最終的裝飾。

    在上述工藝流程中，一個(gè)非常關(guān)鍵的過(guò)程就是要做到精密控制，不管是對(duì)于織物運(yùn)送處理的控制，還是在注塑過(guò)程中對(duì)機(jī)械和材料的控制，都要求做到精密。還需要指出的是，在注塑中，并不是一次性地把材料注入模腔，而是利用控制器來(lái)控制材料的充模過(guò)程。

    到目前為止，Pgam公司利用Demag公司的臥式注塑機(jī)，采用模內(nèi)層壓工藝的成型方法，已生產(chǎn)了2007種部件。Demag 的Ergotech注塑機(jī)具有被稱(chēng)為“NC 4”的控制系統(tǒng)，在所用的層疊注射工藝中，能夠控制48個(gè)不同的區(qū)域。 此外，該設(shè)備的拉桿之間距離較大，這一設(shè)計(jì)對(duì)于內(nèi)飾件的模制工藝流程是非常重要的，因?yàn)槟＞叩某叽绾唾|(zhì)量都相對(duì)較大。 Pgam公司所使用的注塑機(jī)的型號(hào)為3500/1250，即鎖模力達(dá)3500KN，兩個(gè)拉桿之間的距離是1250mm。